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喜讯丨热烈庆祝甬舟高速定向钻穿越工程3#线回拖成功!

发布时间:2023-01-06 10:37:31 最后更新:2023-01-06 10:55:47 浏览次数:1163

2022年12月27日上午,随着主管回拖出土并检测合格,宣告连续分段回拖7昼夜的甬舟高速定向钻穿越工程3#线顺利完成。该工程位于浙江省舟山市定海区册子岛,输送介质为原油,常温输送,设计压力6MPa,管径φ813mm,壁厚17.5mm,定向钻穿越水平长度1108米,曲线长度1118米,穿越入土角14°,入土点位置高程+11.3m(开山后),穿越出土角8°,出土点高程+3.78m。

         

根据钻探成果,本次穿越入土端主要地层为强风化凝灰岩,局部为中风化凝灰岩,地层较硬(岩石天然单轴抗压强度最大值为142.95MPa,最小值为72.46MPa,平均值为108.24MPa),出土端主要为粉质粘土、淤泥质粘土,地层较软。本次穿越岩石层约900米,穿越淤泥层约200米。

本工程自2022年6月8日进场施工,由于穿越入土点在距桃夭门路17m的山上,为保持山体稳定,尽量减少开山量,入土点场地只进行了必要的削坡平整,为了降低入土点高程,保证桃夭门路下的管道埋深,开挖钻机工作坑,并对工作坑进行了安装锚杆、喷浆支护,于2022年7月16日达到开钻条件。

为提高岩石地层施工效率,根据穿越地层情况,入土侧先进行了岩石段导向孔施工,然后采用动力扩孔器完成岩石段扩孔,完成岩石段扩孔后再进行粘土段导向孔、扩孔施工,此方式有利于泥浆循环、避免出土端软地层冒浆、提高施工效率。

管道预制方面,根据现场情况,出土点距后方山体约55~65m,不具备管线整体焊接的条件,采用“二十四接一”方式回拖,管道分段预制,每段48m,2022年10月22日开始管道预制,2022年12月11日完成管道预制。

为提高施工安全和扩孔效率,本工程全程使用7-5/8"的大钻杆,经过岩石段导向孔钻进、岩石段扩孔、淤泥段导向孔钻进、淤泥段扩孔、测孔、修孔、试回拖以及管线分段预制,2022年12月20日达到回拖条件。

回拖时,在出土侧安装了500T推管机辅助管道回拖,确保回拖一次成功。12月20日上午10:45,在入土侧HY-6000(D)型电动钻机的牵引下,第一根带有光固化的预制管缓慢入洞,正式开始回拖。
回拖期间,正值舟山寒风肆虐,气温极低,马路上行人都不由自主的加快脚步,加上新冠疫情感染人数较多,施工十分紧张华元全体参建员工克服重重困难,最终确保回拖一次成功。

在工程施工中,浙石化原油管道项目部、中油朗威监理部给予了我们诸多支持和帮助,对他们表示感谢,在业主和监理的大力支持下,我公司甬舟高速项目部周密部署,精心组织,严谨控制,按照制定的细化施工方案和风险防范措施,克服困难,最终顺利完成了甬舟高速定向钻穿越工程3#线的施工。

本次施工任务的圆满成功,再一次印证了公司成熟的非开挖穿越施工能力,也再次为公司在复杂地质的管道穿越积累了宝贵的施工经验。